Иридиевые свечи зажигания: чем отличаются от обычных и почему лучше платиновых

Чем отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных?

Практически ничем, кроме уменьшенного диаметра центрального проводника, меньшего зазора между ним и боковым электродом, а также материала, из которого изготавливаются электроды. Это иридиевый сплав, который иногда комбинируют с платиной.

Ещё 30-40 лет назад профессиональные гонщики заметили, что уменьшение диаметра центрального электрода приводило к увеличению мощности двигателя. Поэтому они делали его в виде заострённого конуса, обтачивая надфилем, вручную. Правда, такие свечи выходили из строя очень быстро. Добавление иридиевого сплава на кончик центрального электрода позволило значительно увеличить срок службы свечей зажигания.

Принцип работы иридиевых свечей

Иридиевые свечи зажигания имеют такое же устройство, что и стандартный вариант (подробней об этих элементах рассказывается в другой статье ). Принцип работы следующий.

По высоковольтным проводам подается непродолжительный электрический импульс через надсвечник на контактную гайку. Внутри керамического изолятора располагается контактная головка. По ней импульс тока высокого напряжения поступает на герметик, соединяющий контактную головку и электрод. Это ток, имеющий положительный заряд.

Все свечи зажигания оснащаются корпусом с резьбовой юбкой. Она прочно фиксирует устройство в свечном колодце двигателя. В нижней части корпуса имеется металлический усик – боковой электрод. Этот элемент выгнут в сторону центрального электрода, однако они не соединяются. Между ними имеется некоторое расстояние.

В центральной части накапливается критическое количество тока. Благодаря тому, что оба электрода не изолированы и имеют высокий показатель токопроводимости, между ними возникает искра. На силу разряда влияет сопротивление, которым обладают оба элемента –чем оно будет меньшим, тем качественней пучок.

Чем больше будет диаметр центрального электрода, тем меньшим будет плазменное ядро. По этой причине используется не чистый металл, а иридий, точнее, его сплав. Материал обладает высокой токопроводоимостью и не так сильно подвержен поглощению тепловой энергии, выделяемой в процессе образования пучка электрического разряда.

Электрическая искра не рассеивается по всей поверхности центрального электрода, поэтому такая свеча обеспечивает камеру сгорания «жирным» разрядом. Это в свою очередь улучшает воспламенение холодной смеси воздуха и бензина (или газа, который в баллоне имеет температуру около -40 по Цельсию).

Срок службы иридиевых свечей

Если сравнивать иридиевые свечи с обычным никелевым аналогом, то они отхаживают почти в четыре раза дольше. Благодаря этому их стоимость окупается продолжительной эксплуатацией. Стандартные СЗ по рекомендациям автопроизводителя подлежат замене через максимум 45 тыс. км. пробега. Что касается иридиевых модификаций, то по данным производителя подлежат плановой замене спустя 60 000.  Однако опыт многих автомобилистов доказывает, что они способны отходить до 200 тысяч.

Не стоит превышать рекомендуемый производителем регламент. Причем необходимо также учесть момент затяжки. Иначе в противном случае эффекта от этих свечей не будет, и они не смогут отработать положенный ресурс.

Преимущества иридиевых свечей

Наборы из иридия разрабатывались для высокопродуктивных современных моторов, которые используются на спортивных версиях авто. Для среднестатистического и бюджетного сегмента установка иридиевых свечей может принести небольшое увеличение продуктивности двигателя и экономию топлива, что не всегда окупит стоимость свечей. Каковы бесспорные достоинства иридиевого аналога?

Улучшение характеристик запала

Характеристики запала искры зависят от расстояния между наконечником электрода и основой пламени. Чем площадь меньше, тем более стабильной будет искра. Иридиевая проволока имеет наконечник менее 0,4 мм. Для сравнения: аналогичный показатель у свечей с медным электродом — от 0,8 мм.

Иридиевый электрод позволяет увеличить предел воспламеняемости свечи, что уменьшает требования к напряжению. Благодаря этому двигатель начинает работу быстро и плавно.

Стабильная работа мотора на холостых оборотах

Благодаря тому, что для начала зажигания не требуется большого выходного напряжения, иридиевые свечи имеют быструю воспламеняемость и поддерживают стабильную работу двигателя на низких оборотах. Практически не наблюдается снижения и скачков оборотов за счет лучшего сгорания. Увеличивается производительность мотора в среднем на 7-8%. Расход топлива уменьшается в среднем на 5-7%

К недостаткам свечей зажигания с иридиевым электродом относят их стоимость. Средняя цена набора — не менее 3 000 руб. Если используется двигатель средней мощности, стоимость покупки достаточно высока и не оправдывает ожиданий.

Некоторые минусы использования свечей зажигания с содержанием иридия

Существует два главных недостатка использования таких свече. Первый из них, и самый спорный, заключается в дороговизне комплекта иридиевых свечей. Стоимость такой свечи может составить от 500р за одну штуку, но это вполне компенсируется продолжительностью срока службы.

Второй недостаток, заключается в том, что максимальная эффективность свечей проявляется на современных производительных двигателях. Установка на слабые атмосферные моторы может не дать положительных результатов, кроме срока службы. Из этого следует, что установка на старые автомобили или машины со слабым мотором не позволит использовать все преимущества.

Как отличить иридиевые свечи от обычных

В заключение коснёмся самого интересного и актуального вопроса. Каким образом можно отличить иридиевую свечу от подделки? Известных методов существует два, визуальный и аппаратный.

Визуальный метод заключается в осмотре центрального электрода. Если форма центрального электрода игольчатая, то вы с большой долей вероятности держите иридиевое изделие. Конечно, придать такой вид можно и обычному медно-никелевому электроду, но это связано с определёнными трудозатратами, которые фальсификатору не дадут выигрыша в цене. Поэтому данный метод, в принципе, позволяет достоверно отличить подлинный товар от поддельного.

Аппаратный метод предполагает проверку свечи с помощью генератора. Многие предприятия торговли располагают подобным демонстрационным оборудованием и используют его для повышения привлекательности своих товаров. Включите свечу в цепь и подайте на неё напряжение зажигания. Иридиевая свеча даёт искру чистого белого цвета, тогда как в искровом разряде, возникающем между обычными стальными или медно-никелевыми электродами, присутствуют красные и жёлтые включения.

Если центральный электрод в свече зажигания является игольчатым, а искра чисто белой, то можете быть уверены, данная свеча иридиевая. 

Какие свечи лучше приобрести

С учетом приведенной выше информации может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Сразу отметим, что это справедливо, но только частично.

Прежде всего, нужно учитывать общее состояние двигателя и его технологичность. Другими словами, если дорогие иридиевые изделия поставить в обычный атмосферный мотор старого образца с невысокой степенью сжатия, тогда не следует ожидать никакой особой разницы в плане мощности и экономичности.

Более того, распространенным мифом считается то, что дорогие иридиевые комплекты не заливает, двигатель лучше заводится и т.д. Помните, если в камеру сгорания попадает бензин или масло по причине различных неисправностей ДВС, тогда зальет и закоксует любые свечи.

При этом важно также учитывать, что чистить от нагара платиновые или иридиевые элементы традиционными механическими и многими другими способами категорически запрещено.

Идем дальше. Как показывает практика, низкое качество топлива и количество присадок в нем, а также тяжелые условия эксплуатации на дорогах СНГ не позволяют платиновым и иридиевым свечам выхаживать весь заявленный срок службы даже на полностью исправных ДВС.

Именно по этой причине от общепринятых 100 тыс. км. опытные водители всегда рекомендуют условно отнимать 20-40%, то есть свечи прослужат максимум 60-80 тыс. км. пробега. Что касается цены, в ряде случаев комплект иридиевых элементов обойдется дороже платиновых, при этом общий срок службы фактически будет одинаковым.

Напоследок добавим, что если производитель ДВС отдельно не настаивает на использовании исключительно иридиевых свечей, тогда вполне подойдет более доступный по цене вариант с платиновым электродом.

Видео «Сравнение иридиевых и простых свечей зажигания»

Чем отличаются иридиевые свечи от простых, рассказывается в этом ролике (автор видео — Albert Auhadullin).

Отличия иридиевых свечей зажигания от стандартных

Вот небольшая сравнительная таблица иридиевых и классических СЗ:

Тип свечи:	Плюсы	Минусы
Стандартная	Низкая стоимостьМожно использовать на любом бензиновом агрегате;Не сильно требовательны к качеству горючего	Маленький ресурс, обусловленный качеством материала электродов;Холодный пуск мотора не всегда стабилен из-за большого рассеивания пучка;Быстрее скапливается нагар (его количество также зависит от того, как настроена система зажигания);Для эффективного воспламенения смеси требуют высокого напряжения
Легированная иридием	Значительно увеличенный рабочий ресурс;Более собранный и мощный пучок за счет конструктивных особенностей детали;Улучшает стабильность работы мотора;В некоторых случаях наблюдается повышение производительности агрегата за счет лучшего сгорания ВТС;Иногда приводит к повышению экономичности мотора	Высокая цена;Прихотливы к качеству бензина;При установке на малолитражный агрегат улучшений в его работе не наблюдаются;Из-за того что расходник меняется реже, в моторе может скапливаться больше посторонних частиц (нагара)

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или платиновые?

Есть 3 вида искрообразующих элементов:

• медные (вариации — хром, никель);
• платиновые (ПС);
• иридиевые (ИС).

Последние 2 варианта имеют лучшие характеристики. То, что платиновые элементы уступают иридиевым, верно, но лишь отчасти. Надо учитывать технологичность силового агрегата. Если лучшие иридиевые свечи зажигания установить на мотор старого образца с незначительной мерой сжатия, это не слишком повлияет на мощность двигателя, а также на расход горючего. Поэтому на старые моторы ставить устройства из иридия не стоит.

Среди водителей ходит миф, что элементы с иридиевым напылением на электродах не заливает. Это не так, ведь если в камеру сгорания попадет горючее или другая рабочая жидкость, это не спасет от заливания и их. Устройства с напылением из редких материалов запрещено очищать обычным механическим способом.

Использование низкосортного горючего и езда по плохим дорогам не дают искрообразователям любого типа отработать весь заявленный производителем срок — даже на исправном моторе. Современные устройства должны проезжать 100 000 км — на практике же получается не более 70-80 тыс. км. Это касается как platinum, так и иридиевых элементов.

Свечи платинум и с иридиевым напылением имеют почти одинаковые технические характеристики, но различия все же есть. Диаметр электрода на ПС — 0.7 мм, на ИС — 0.4 мм. Это говорит о большей эффективности и функциональности последних.

Чем тоньше электрод, тем стабильнее образование искры даже в условиях пониженного напряжения. А так как иридий гораздо более тугоплавок, чем платина, ИС могут выдержать гораздо большие нагрузки. Их технические характеристики улучшаются еще и благодаря использованию не чистого редкоземельного элемента, а его сплавов — в качестве препятствующей окислению добавки обычно используется родий.

Вывод: ИС несколько качественнее, чем платиновые элементы, но эти преимущества могут быть сведены «на нет» российскими реалиями. ИС стоят несколько дороже.

На что влияют свечи зажигания автомобиля

Главная задача автолюбителя — следить за техническим состоянием машины и своевременно принимать меры по ее ремонту.

Если этого не сделать, то причиной поездки на СТО может стать более серьезная поломка. А вот там уже несущественными затратами отделаться не выйдет.

Особого внимания заслуживают свечи автомобиля. От них зависит качество пуска силового агрегата, его мощность и расход топлива.

И когда дело доходит до замены, многие автолюбители заглядываются на иридиевые свечи.

Считается, что такие изделия способны продлить ресурс двигателю, улучшить его характеристики в плане мощности, продлить срок жизни и так далее.

Но есть и «темная» сторона — высокая стоимость, которая отпугивает многих потенциальных покупателей.