Транспондер для платных дорог: разновидности устройств, принцип работы, инструкция по эксплуатации

Что такое транспондер для платных дорог

С практической точки зрения транспондер это техническое средство для перечисления средств за пользование платной дорогой. В отличие от оплаты наличными или банковской картой, оно исключает необходимость остановки на контрольно-пропускном пункте.

Датчик на КПП считывает сигнал транспондера, и средства в определенном размере снимаются со счета автовладельца. Достаточно просто сбавить скорость перед шлагбаумом. Обычно хватает снижения скорости до 10-20 км/час, но иногда потребуется полная остановка транспортного средства.

Принцип работы транспондера

Транспондер – приемопередающее устройство, которое принимает сигнал и посылает ответный сигнал.
Порядок работы транспондера при проезде пункта оплаты ,оборудованного соответствующим автоматикой, следующий:

1. При приближении автомобиля к пункту оплаты – сигнал от транспондера заблаговременно считывается, примерно за 20–30 метров до шлагбаума.
2. Если транспондер в автомобиле установлен правильно, а на его балансе достаточно средств для оплаты проезда по установленному тарифу, то происходит автоматическое списание денежных средств с баланса транспондера.
3. Выездной шлагбаум открывается, и вы можете ехать дальше без остановки.

Считывание сигнала транспондера при подъезде к пункту оплаты

Списание денежных средств с баланса транспондера и открытие шлагбаума

Важно! При проезде пункта оплаты для корректной работы автоматики необходимо соблюдать скоростной режим (до 20–30 км/ч) и дистанцию до впередиидущего транспортного средства (не менее 2–3 метров).

Плюсы и минусы использования транспондера

Плюсы. Вот основные:

• экономия — базовая скидка при проезде по платной дороге с транспондером — 10%;
• удобство проезда — не нужно стоять в очереди перед шлагбаумом;
• удобство проверки баланса и оплаты — все это можно сделать на сайте или в приложении «Автодора»;
• доступность — устройство можно купить, а можно арендовать. Первый способ подойдет тем, кто часто ездит по платной дороге, например по рабочим делам. 

Минусы. Разберем подробно два главных:

• иногда электроника не срабатывает и деньги не считываются. В результате приходится ехать в специальный центр обслуживания и проверять прибор. Иначе оштрафуют за проезд без оплаты.

• камеры могут неверно считать вид транспортного средства. Дело в том, что для разных видов ТС разные тарифы — чем больше и тяжелее транспорт, тем дороже. Слишком большой автобагажник на крыше легковушки система может считать как тент «Газели» —- спишут больше. О том, какие платные дороги существуют и какие на них бывают штрафы, мы писали в отдельной статье.

Особенности функционирования

Разобравшись в сути этого устройства, можно изучить, как работает транспондер на платной дороге.

Функционирует девайс по принципу передатчика-ответчика, то есть он может принимать и передавать сигналы радиоволн. Ключевой задачей транспондера является автоматизация процедура оплаты за проезд по платной автомобильной магистрали, трассе или шоссе.

Ещё совсем недавно при въезде на платную дорогу водителю приходилось останавливаться, доставать наличные, оплачивать, и только потом ехать. Чуть позже появились более удобные функции оплаты смарт-картами и банковскими карточками. Но всё равно их применение заставляло тратить время. Транспондер в этом компоненте превосходит все альтернативные способы оплаты.

Работа ТП основана на том, что с помощью радиосигналов автоматически устройство соединяется с электронным терминалом, переводит деньги, и водитель может продолжить движение, оплатив дорогу. Выглядит это примерно так. Водитель приближается к пункту контроля перед платным участком, притормаживает, в этот момент транспондер связывается с системой, переводит деньги, а далее водитель может снова нажимать на педаль газа. Поскольку оплата осуществляется практически моментально, необходимости в полной остановке зачастую нет. Нужно лишь притормозить.

Но не всё так идеально, как может показаться. Пользователи выделяют несколько недостатков. Некоторые из них ушли в прошлое, другие остались. Но назвать их существенными достаточно сложно.

1. Разные девайсы для различных дорог. Это действительно было проблемой, но она ушла в прошлое. Ранее, чтобы оплатить те или иные дороги, приходилось использовать разнообразные чипы. Для каждой трассы свои специальные транспондеры. Но от этой схемы уже ушли. Сейчас электронная система объединилась. Это сделали ещё в сентябре 2017 года. Всё больше дорог оплачиваются с помощью всего одного транспондера.
2. Снятие денег с разных чипов. Поскольку процесс снятия средств происходит автоматически, водители опасаются, что при оплате проезда одним девайсом, деньги будут сниматься с других. Для начала вспоминаем предыдущий пункт, согласно которому необходимости во множестве чипов у водителя уже нет. Но если по какой-то причине в машине находится несколько транспондеров, для защиты от снятия денег лучше использовать экранирующий пакет.
3. Очереди. Формируются не так часто, но бывают. Эта проблема пока не решена, но будем надеяться, что в ближайшее время ситуация изменится. При выезде из мегаполисов на выходные многие отмечают определённый дискомфорт из-за очередей на платных дорогах. Ведь не все перешли на ТП. Многие продолжают использовать смарт и банковские карты. А владельцы ТП стоят с ними в одной полосе. Приходится ждать, пока впереди идущие машины оплатят проезд картой или наличными средствами.

 

Какой транспондер выбрать

Существует четыре вида — каждый выгоден на определенных дорогах. Выбирайте исходя из маршрута:

• T-Pass. Лучше всего для платных дорог Подмосковья или при поездках из Москвы на Юг страны. При поездках по ЦКАД с этим транспондером не нужно останавливаться и можно получить скидку до 40%, если проехать сразу несколько платных участков;
• 15-58 М-11. Это модель для части трассы М-11 «Нева» от Москвы до Петербурга. Удобно, например, если каждый день ездите из Солнечногорска в столицу на работу. С этим транспондером дешевле, чем с «T-Pass» — в обе стороны можно сэкономить 460 рублей. Если ездить каждый рабочий день, месячная экономия получится 9200 рублей;
• «Западный скоростной диаметр» (ЗСД). Это вариант для платной трассы в Санкт-Петербурге. Устройство выгодно тем, кто часто ездит из одной части Петербурга в другую;
• «Главная дорога». Выгоден на участках Северного обхода Одинцова.

Лучшие транспондеры

Рейтинг качественных приборов составлен по мнению покупателей, которые оставили свои отзывы в сети. Отечественные эмитенты в своих системах используют две марки электронных приборов иностранного производства.

Популярность моделей определялась по надёжности и отсутствию сбоев в оплате, а также цене.

Q-free OBU615 T-Pass Standart

Бренд – Q-free ASA (Норвегия).
Страна-производитель – Норвегия.

Не персонифицированная модель от иностранного производителя для проезда без остановок через ПВП платных участков автотрасс ГК «Росавтодор» М3, М4 «Дон», М11 «Нева», ЦКАД, другие участки в системе интероперабельности.

Выпускается с маркировкой каталожного номера фирмы, датой выпуска и названием. У прибора имеется уникальный лицевой счёт и PAN-номер идентификации. В личном кабинете надо провести персонификацию, чтобы получить доступ ко всем преимуществам, которые включают интероперабельность, детализацию платежей и абонементы. Эксплуатация возможна после внесения на счёт установленной суммы.

Размеры: 7х4х2 см. Комплект включает инструкцию, держатель, салфетку для очистки. Продаётся по цене от 1 250 рублей.

Срок службы до 5 лет при совершении до 2 000 транзакций в год. Гарантия – 24 месяца со дня покупки. Наработка на отказ до 700 000 часов.

Q-free OBU615 T-Pass Standart

Достоинства:

• компактность;
• применение для грузовых автомобилей;
• автономность;
• высокая надёжность;
• долгий срок службы;
• хорошая ёмкость;
• отличное соотношение цена-качество.

Недостатки:

• слишком простой дизайн.

Kapsch TRP-4010 T-Pass «ЦКАД»

Бренд – Kapsch (Австрия).
Страна-производитель – Австрия.

Не персонифицированная модель из лимитированной серии, выпущенной при начале движения на третьем этапе строительства ЦКАД. Материал – пластик серого или черного цвета. Минималистический стиль дизайна с элементами графики, напоминающими паттерны и кольца шумопоглощающих экранов на автотрассах.

Габариты гаджета: длина — 6,2 см, ширина – 1, 0 см, высота – 4,0 см. В комплекте инструкция, держатель, салфетка. Предлагается по цене от 1 600 рублей.

Срок гарантии – 2 года со дня продажи.

Kapsch TRP-4010 T-Pass «ЦКАД

Достоинства:

• компактные размеры;
• удобное крепление;
• простая установка;
• скидки от 15%;
• скоростной проезд через ПВП;
• личный кабинет на сайте эмитента с возможностью пополнения различными картами (банковскими, топливными);
• пополнение с номера *390#,
• пополнение с терминалов банков-партнёров, онлайн-сервисов, электронных кошельков;
• круглосуточная техническая поддержка.

Недостатки:

• для первичного использования требуется выждать период активации устройства.

Установка Kapsch TRP-4010:

Kapsch TRP-4010 «ЗСД»

Бренд – Kapsch (Австрия).
Страна-производитель – Австрия.

Компактная модель для автоматической оплаты проезда по ЗСД и участкам платных автодорог в системе интероперабельности. Инновационная система Flow+ обеспечивает быстрое прохождение ПВП по выделенным полосам. Цена при покупке от 1 000 рублей, в случае аренды – 50 рублей в месяц.

Kapsch TRP-4010 «ЗСД

Достоинства:

• миниатюрные размеры;
• малый вес;
• простая установка;
• отличный функционал;
• долгий срок службы;
• разнообразные способы оплаты;
• экономия времени с безостановочным проездом ПВП;
• экономия денежных средств.

Недостатки:

• льготные тарифы только на ЗСД.

Kapsch TRP-4010 T-Pass «PLATINUM»

Бренд – Kapsch (Австрия).
Страна-производитель – Австрия.

Стильная модель не персонифицированного транспондера для беспрепятственного проезда по платным дорогам. Отлично подходит в качестве подарка для бизнес-партнёра или коллеги по работе. Корпус изготовлен из чёрного пластика с металлизированными вставками. Подарочная упаковка в виде коробки-пенала с двойным бортиком, внутри бархатная основа.

Расширенный срок гарантии до 5 лет. Цена – от 3 300 рублей.

Kapsch TRP-4010 T-Pass «PLATINUM

Достоинства:

• стильный дизайн;
• подарочная упаковка;
• расширенная гарантия;
• долгий срок службы;
• безостановочный проезд по платным участкам автодорог;
• компактные размеры;
• удобное обслуживание.

Недостатки:

• большая цена.

Покупка транспондера

Мы разобрались что это такое — транспондер в машине. Теперь необходимо осветить процесс его покупки.

Купить устройство можно у операторов, обслуживающих платные дороги. Так, Автодор эксплуатирует дороги ЦКАД, М4, М11 и трассу М3 «Украина», по которой можно доехать из Москвы в Калугу и далее до границы с Украиной. Также операторами платных дорог выступают СЗКК и ЗСД.

Заказать транспондер можно в интернет-магазине Автодора, в отделениях операторов, а также в пунктах продаж, которые работают прямо на трассах. При покупке устройства оформляется договор. Купить транспондер может как физическое, так и юридическое лицо.

Для физлиц доступна покупка не персонифицированного и персонифицированного транспондера. В первом случае достаточно подать заявление. Для покупки персонифицированного устройства потребуется предоставить паспорт и контактные данные.

Юридическим лицам и предпринимателям для оформления договора нужно предоставить пакет регистрационных и налоговых документов, выписку из ЕГРЮЛ или ЕГРИП, письмо с реквизитами. После заключения договора к лицевому счету компании или ИП можно будет подключить неограниченное количество транспондеров.

Как зарегистрировать транспондер после покупки

Это инструкция для сайта «Автодор». Действуйте по шагам, если транспондер уже у вас на руках. 

Шаг 1. Зарегистрируйтесь на сайте. Понадобится номер телефона — на него придет СМС с кодом. Впишите полученный код в поле.

Шаг 2. Затем впишите почту и придумайте пароль для входа.

Шаг 3. Зарегистрируйте транспондер. Для этого впишите в первое поле номер транспондера, он есть на корпусе устройства. Во втором укажите номер договора — его можно увидеть под штрихкодом на кассовом чеке. Чек вы получите при покупке устройства. Как узнать номер транспондера, могут подсказать операторы «Автодора» — позвоните по номеру 2323.

Шаг 4. Пополните счет. Сделать это можно с помощью карты на сайте или приложении, через СМС, банкоматы «Сбера» и «ВТБ» или пункты приема платежей «Связной», «Мегафон». В среднем проезд по платным дорогам стоит 600 рублей. Чтобы точно рассчитать стоимость поездки, воспользуйтесь калькулятором «Автодора».

Как пополнить баланс транспондера

Обычно при покупке транспондера составляют договор, обязывающий внести авансовый платеж в размере 1 тысячи рублей, которая будет уже на счету. А для дальнейшего пополнения можно использовать разные способы:

• —через личный кабинет на сайте той организации, к которой относится транспондер — как с банковской карты, так и с баланса телефона;
• —в пункте продаж с помощью оператора;
• —через платежные терминалы;
• —через кассу на заправках-партнерах;
• —через онлайн-приложения банков.

Советы по выбору

Покупая радиоответчик в интернет-магазине или в обыкновенной торговой точке, нужно знать, на что обратить внимание. В этом деле лучше всего воспользоваться рекомендациями специалистов и советами опытных автовладельцев. С их помощью удастся найти по-настоящему качественную модели и избежать каких-либо ошибок при выборе.

Рекомендации по выбору:

1. Главным критерием выбора любого радиоответчика является зона его действия. В идеале устройство должно быть универсальным (с функцией интероперабельности) и подходящим для проезда по всем, посещаемым Вами, платным дорогам.
2. Длина волны сигнала транспондера должна попадать в «рабочий диапазон» приёмопередатчика на пункте взимания платы. Только в этом случае устройство будет успешно срабатывать.
3. Лучше всего, если вес приобретаемого устройства будет минимальным. В этом случае оно будет надёжно держаться на лобовом стекле даже во время тряски при езде по некачественным дорогам. Наиболее лёгкими являются модели с пластиковым корпусом.
4. Габаритное устройство будет отвлекать внимание водителя. Из-за этого советуем покупать модели с небольшими показателями длины, ширины и высоты.
5. Лучше приобретать технику с долгим периодом автономной работы. Такое станет возможным при наличии встроенного аккумулятора большой ёмкости.
6. Выбирая радиоответчик, важно заранее узнать на то, сколько стоит устройство. Здесь всё зависит от частоты его использования. Если планируете много ездить по платным автодорогам, то целесообразнее приобретать качественную, надёжную и долговечную модель. В случае редких посещений платных автострад можно обойтись и техникой из бюджетного ценового сегмента.
7. Не покупайте транспондеры с небольшим гарантийным сроком. Наличие этого факта укажет на низкую надёжность техники и её плохое качество.
8. Выбрав подходящую модель радиоответчика, важно знать, где купить её. Лучше отдавать предпочтение надёжным интернет-магазинам и хорошо зарекомендовавшим себя торговым сетям.

Стоимость проезда с учётом тарифов день/ночь и интероперабельности

МаршрутT-Pass15–58ЗСДГлавная дорога

Москва–Санкт-Петербург	1381/1068 (1444/1110)*	1446/1146 (1525/1195)	1546/1206 (1625/1255)	1546/1206 (1625/1255)
Москва–Выборг	1632/1193 (1695/1235)	1697/1271 (1775/1320)	1797/1331 (1875/1380)	1797/1331 (1875/1380)
Москва–Краснодар	1060/624 (1060/624)	1325/780 (1325/780)	1325/780 (1325/780)	1325/780 (1325/780)
Москва–Тверь	733/420 (754/420)	690/390 (720/390)	790/450 (820/450)	790/450 (820/450)
Москва–Аэропорт Шереметьево	320/100 (320/100)	300/80 (300/80)	320/100 (320/100)	320/100 (320/100)
Солнечногорск–Аэропорт Шереметьево	350/150 (300/150)	280/100 (240/100)	350/150 (300/150)	350/150 (300/150)
Солнечногорск–Брянск	1054/384 (1070/384)	980/340 (1000/340)	1080/400 (1100/400)	1007/382 (1027/382)
Санкт-Петербург–Солнечногорск	816/760 (866/802)	966/896 (1025/945)	966/896 (1025/945)	966/896 (1025/945)
Санкт-Петербург–Краснодар	2441/1692 (2504/1734)	2771/1926 (2850/1975)	2871/1901 (1986/2035)	2871/1901 (1986/2035)
Выборг–Краснодар	2692/1817 (2755/1859)	3022/2051 (3100/2100)	3122/2111 (3200/2160)	3122/2111 (3200/2160)
* В скобках указаны тарифы выходного дня.

Видео на тему

Установка транспондера на автомобиль